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M运动曜夜套装，35.99万官方价，终端直接砍到24万上下，等于打了个六八折，2.0T高功率一脚油245匹，0-100干到6.3秒，后桥一滑，方向盘一抖，肾上腺素直接飙，但配置一点没省：哈曼卡顿16喇叭、360度全景、自适应巡航、黑曜套件、360度环抱氛围灯全都塞满了，又帅又能打。要是你天天被丈母娘查岗要后排装儿童座椅，那就再补两万上330Li尊享，轴距多11厘米，四区空调、HUD、座椅加热全到位，商务接送不掉面儿。预算再卡脖子就325LiM运动，优惠完20万出头，184匹家用足够，油耗7字头，后期保值率比330差一截但转手不肉疼。至于320那俩小马拉大车的真别碰，省不了几个钱还天天被蹦，心里堵得慌。记住，月底冲量去4S店，销售急哭的时候再砍装潢砍利息，330i曜夜落地压到28万内就算抄底成功，刷卡那一刻你就知道自己没白熬夜做功课。

领克10EM-P正式开启预售，新车共计推出3款配置车型，预售价区间19.2-22.2万元。新车定位中大型车，全系标配四驱系统、激光雷达和Thor芯片，系统综合最大功率390kW，亏电油耗4.2L/100km，并拥有千里浩瀚H7智能驾驶辅助。新车将于9月份正式上市，预售期间下订并于2025年12月31日（含）前完成尾款支付及提车的用户，即可享至高价值1.8万元的预订权益，包括1000元订金抵3000元购车金；限时0月享价值8000元的哈曼卡顿23扬声器音响升级包；限时8000元享价值1.6万元锋曜运动套件包（含21英寸轮辋配马牌轮胎、锋曜运动套件包及主动式升降尾翼，仅限120四驱Ultra、240四驱Ultra可享）。外观方面，领克10EM-P采用了领克TheNextDay概念车的设计语言，前灯组采用分体式设计，上方为字母“h”形的日间行车灯具有非常高的辨识度，下方为贯穿式一体式灯组，具备伴我回家照明模式以及自动远近光功能。运动化套件版本下包围配备方形通风口以及前唇扰流板，降低视觉重心的同时也具备很强的运动感。侧面领克10EM-P采用溜背式造型+无边框车门+隐藏式门把手设计，其提供19英寸21英寸两种轮圈，侧裙处同样加入了扰流板设计。车尾方面，新车拥有小尺寸扰流板以及尾部扩散器设计，另外领克标志性的盈能贯穿式尾灯依旧得以保留。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050mm/1966mm/1487mm，轴距为3005mm。车身颜色方面，新车将提供极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米和鎏光金共6种选择，其中天云米和鎏光金是带有珠光效果独特车漆。内饰座舱方面，领克10EM-P也延续了家族化设计，整体较为简洁，内饰采用大量软质材质包裹，配合金属元素点缀，布置有贯穿式的RGB光源氛围灯，提升了豪华质感。座舱配色提供月影黑、赤霞橘、日光米和曜金黑四种选择，其中曜金黑内饰还将会配备超纤绒翻毛皮座椅、绒顶棚和黄色安全带等等，营造出更强的运动感。领克10EM-P前排采用15.4中控屏+12.66英寸液晶仪表+25.6英寸HUD配置，仪表屏采用细长设计，搭配HUD适应营造出运动风格，悬浮式中控屏应用了窄边框设计，配备高通骁龙8295芯片，车机系统为FlymeAuto2.0，支持无线手车互联等功能。领克10EM-P前排手扶箱内部集成有车载冰箱功能（中配需选装，顶配标配），容积为5.7升，冷藏温度范围零下6至10摄氏度，保温温度范围35至50摄氏度。新车还采用Nappa真皮座椅，且前后排四座同享云感零压座椅，配备电动调节、通风、加热和按摩功能，前排座椅椅背角度调节范围为87°-159°，后排座椅椅背角度调节范围为117-124°。配置方面，它还拥有前排50W无线快充、256色RGBAI鎏光氛围灯、后排小桌板以及23扬声器哈曼卡顿音响系统等。辅助智驾方面，领克10EM-P全系标配激光雷达，搭载新一代英伟达Thor芯片，算力为700TOPS，全系标配了千里浩瀚辅助驾驶H7方案，其支持30多项智能辅助驾驶功能，包括满血版车位到车位领航、G-AES通用障碍物连续自动避让、泊车辅助功能和人车伴行等功能。动力部分，新车搭载领克最新的EM-P智能电混系统，其由1.5T发动机+P1+P3+P4电机组成，系统综合最大功率390kW，峰值扭矩755牛·米；传动系统匹配3DHT变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.1s。电池容量分别为18.4/38.2kWh，对应CLTC纯电续航分别为120/240km，SOC30-80%充电时间13分钟，亏电油耗4.2L/100km。底盘将采用双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还会全系标配FSD可变阻尼悬架。动力方面，新车由CMAEvo架构打造，搭载领克最新的EM-P智能电混系统，其由全新1.5T电混引擎+DHTEvo混动电驱组成。其中发动机最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，P3电机最大功率180kW，P4异步电机最大功率90kW，系统综合最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，传动系统匹配3DHT变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.1s。提供18.4kWh和38.2kWh两种容量的金砖混动专用电池，对应CLTC纯电续航分别为120km和240km，SOC30-80%充电时间15分钟。底盘方面，领克10EM-P采用前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构，时还配备了FSD可变阻尼悬架，带来更全面的舒适与驾控体验。

前双叉臂+后五连杆+液压可变悬架+四驱+激光雷达+Thor芯片还要加很多，都是全系标配！19.2万元起级敢玩真高阶高配啊！驾驶辅助和操控和安全和性能，四手抓，四手不放松，这个也不难，难就难在这样配置预售价敢定19.2万元起元起，可以说是“豪”无人性，酱紫让人家豪车怎么生存？领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万元起

预售价来了，我觉得可以用足金足两来形容，直接全系thor芯片，全系四驱，全系哈曼卡顿23扬声器，全系送小桌板，全系nappa真皮座椅。作为CMAEvo原生新能源架构的旗舰产品，优势很明显。5.1秒破百的加速成绩，加上4.2L的超低亏电油耗，符合用户对高性能与低能耗的追求。而且上次静态体验的时候见到的鎏光金（绿金色变彩），大家有机会可以到线下去看一看，光泽、质感，尤其是在光源下，太吸睛了。而且三款配置预售价格差异并不大，估计正式上市惊喜更大～领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万起

领克10EM-P全系四驱索尔太顶了现在20万级别的车这么猛了吗？领克10EM-P正式开启预售，直接全系标配四驱，纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，还有液压可变阻尼悬架技术，用料挺讲究。辅助驾驶方面，也是全系标配激光雷达，还是首款搭载英伟达Thor芯片的轿车，算力能达到700Tops，搭配上千里浩瀚H7辅助驾驶系统，实际表现挺值得期待的。颜值、驾控、智能都到位了，想买了。

领克10EM-P开启预售19.2万元起，起步即四驱，这个价格大家觉得如何？领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万起领克10EM-P​​​

领克10EM-P开启预售，预售价出来了！全系Thor+四驱，智驾和性能都平权了。120四驱Ultra19.2万240四驱Ultra20.8万240四驱Ultra运动版22.2万领克10EM-P全系顶配预售19.2万起领克10EM-P全系四驱索尔太顶了​​​

20万级混动轿车唯一标配四驱的含金量！领克10EM-P翘首以盼，30万内标配激光雷达，性价比拉满！1.5TEvo引擎+DHTEvo电驱+后桥P4电机，390kW功率爆发出755N·m扭矩，零百加速仅5.1秒，比许多豪车还快！亏电油耗低至4.2L，四驱体验，两驱能耗！AI智能超给力，星睿AI云动力2.0动态调扭矩，AI让高性能电混更安全！雪地、山路都稳如老狗。英伟达Thor芯片+千里浩瀚智驾，43项辅助功能超安心！5米车长配无框车门，四座零压座椅带按摩，哈曼卡顿23扬音响，舒适帅气全都拉满！

帕萨特：2.0T涡轮增压+7速双离合，一脚油门下去推背感直接上头！零百加速7秒出头，高速超车贼爽。但代价是喝95号细粮，油耗6.8L左右，一年开2万公里油费多花3000块（比凯美瑞）。凯美瑞：混动系统主打“抠门”，油耗4.2-4.5L，一箱油跑1000公里不是吹的！城市代步省到笑，但动力像“温和派大叔”，电机介入有0.5秒延迟，山路超车得提前预判。年轻小伙选帕萨特，通勤选凯美瑞空间方面帕萨特：轴距2871mm，后排能跷二郎腿！商务接待有面儿，但后排地台凸起高（17cm），中间座位像坐小板凳，长途能憋屈哭。凯美瑞：轴距2825mm，空间够用但不出彩。座椅“大沙发”设计更软，全家出游不累腰。后备箱521L比帕萨特（506L）能装，但混动版电池占位置，大件行李得挪腾。商务接待选帕萨特，拖家带口选凯美瑞。科技配置方面帕萨特：爽点：30色氛围灯、哈曼卡顿音响、AR-HUD导航（偶尔抽风）、15英寸大屏配高通8155芯片，科技感满满！槽点：低配只有6气囊，L2辅助驾驶得加钱选装。凯美瑞：爽点：全系10气囊+TSS3.0智驾（含全速域ACC），混动版标配PM2.5过滤+后排遮阳帘，健康党狂喜！槽点：车机冷启动慢3秒，语音识别方言弱鸡。数码控选帕萨特，养生家庭选凯美瑞。帕萨特像西装暴徒——撩妹谈生意都撑场子；凯美瑞像居家暖男——买菜接娃省钱省心。试驾时重点感受：帕萨特低速有顿挫和凯美瑞动力稍微有延迟，这俩槽点能忍，闭眼冲就完事！