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标签: 福特

这次算是长见识了,阵仗非常大的活动,当地政府的支持非常到位,全程警车开道各种志愿

这次算是长见识了,阵仗非常大的活动,当地政府的支持非常到位,全程警车开道各种志愿

这次算是长见识了,阵仗非常大的活动,当地政府的支持非常到位,全程警车开道各种志愿者各种补给站,各种封路各种大型场地。可见江铃集团在江西的影响力了吧,对汽车品牌的发展是非常好的事。唯一的缺点吧…差一台车和他的车主江铃福特福特烈马bronco福特烈马
福特CEO谈红牛管理层变动,盛赞梅基斯

福特CEO谈红牛管理层变动,盛赞梅基斯

红牛将在本赛季结束后与其现有的动力单元合作伙伴本田分道扬镳,并从2026年开始与福特合作,推出自己的动力单元。而除了动力单元的改变,红牛的管理层也发生了变动。克里斯蒂安-霍纳在7月9日被梅基斯取代,担任红牛车队首席...
我家附近的福特还在苦苦支撑看这店面装修就知道有年头了这几年福特国内销量拉胯的一比

我家附近的福特还在苦苦支撑看这店面装修就知道有年头了这几年福特国内销量拉胯的一比

我家附近的福特还在苦苦支撑看这店面装修就知道有年头了这几年福特国内销量拉胯的一比油车没啥新活,新能源没啥动静成都车展虽然去了,但也没啥存在感福特​​​
福特福克斯或将回归,但变成SUV?据Autocar报道,福特计划在2027年以跨

福特福克斯或将回归,但变成SUV?据Autocar报道,福特计划在2027年以跨

福特福克斯或将回归,但变成SUV?据Autocar报道,福特计划在2027年以跨界SUV形式重启福克斯车型。新车将基于C2平台生产(与锐际/KUGA、BroncoSport同平台),于西班牙瓦伦西亚工厂投产,年产能达30万辆。新车将提供混合动力与纯电动版本,可能与现款KUGA共享插混系统,但在欧洲市场不会替代KUGA,而是并行销售。此前福特已成功将经典名称(如PUMA/CAPRI)用于电动跨界车,欧洲市场表现强劲——2025年前5个月PUMA销量超6.4万辆,KUGA2024年销量达10.5万辆。经典两厢车转型电动跨界,你看好吗?SUV福特福克斯
福特官宣2027年推全新电动皮卡,起售价仅3万美元(约21.8万人民币)。基于革

福特官宣2027年推全新电动皮卡,起售价仅3万美元(约21.8万人民币)。基于革

福特官宣2027年推全新电动皮卡,起售价仅3万美元(约21.8万人民币)。基于革命性「通用EV平台」打造,零件减少20%,生产效率提升40%。搭载磷酸铁锂电池,续航超400公里,性能对标野马EcoBoost(0-96km/h约4秒)。车身尺寸接近Maverick,座舱空间超越RAV4,独创"装配树"生产线将成本压至燃油车水平。福特汽车电动皮卡
朋友们!汽车品牌被企鹅军团“分块承包”啦!耐开交给日产丰田等,烧油看道奇福特,不

朋友们!汽车品牌被企鹅军团“分块承包”啦!耐开交给日产丰田等,烧油看道奇福特,不

朋友们!汽车品牌被企鹅军团“分块承包”啦!耐开交给日产丰田等,烧油看道奇福特,不坑穷人有BBA,豪华归超跑大佬,国产靠比亚迪蔚来等,还有“撞翻卡车”的理想。这脑洞大开的分类,谁看了不说绝?你觉得哪组最形象?
福特智趣烈马里面是这样的啊,确实也太新能源了,你们会喜欢吗?尺寸是相当大,前悬用

福特智趣烈马里面是这样的啊,确实也太新能源了,你们会喜欢吗?尺寸是相当大,前悬用

福特智趣烈马里面是这样的啊,确实也太新能源了,你们会喜欢吗?尺寸是相当大,前悬用了双叉臂,有纯电和增程,顶上还有斜的打开升起,提升车内空间。这显然增程会更好卖啊。但是,按照福特一贯得风格相信也不会太便宜。不过对于喜欢出游,露营的朋友们确实又多了一种选择。福特智趣烈马成都车展​​​
罗马诺:福特已经同意被巴萨租借到埃尔切,无买断选项

罗马诺:福特已经同意被巴萨租借到埃尔切,无买断选项

虎扑09月02日讯罗马诺更新转会资讯,关于福特。福特已经同意被巴萨租借到埃尔切效力。这次租借将没有买断选项。罗马诺:福特已经同意被巴萨租借到埃尔切,无买断选项 来源:虎扑国际足球 发表时间:2025/09/02 03:36:49
车市下一个风口在星空与山野之间?福特智趣烈马已经悄悄出发了|2025成都车展

车市下一个风口在星空与山野之间?福特智趣烈马已经悄悄出发了|2025成都车展

在8月29日的成都国际车展上,福特汽车给出了一个颇具想象力的答案—福特智趣烈马。在它身上,我们看到的不仅是一款硬派越野车的新能源版本,更是一个被重新定义的移动户外生活空间。福特将其定位为“全地形露营SUV”,这在中国...
比亚迪七月销量掉到全球第四,喊倒闭的人比买车的人还激动。去年它冲到过第二,靠的

比亚迪七月销量掉到全球第四,喊倒闭的人比买车的人还激动。去年它冲到过第二,靠的

比亚迪七月销量掉到全球第四,喊倒闭的人比买车的人还激动。去年它冲到过第二,靠的是国内补贴退坡前抢装和欧洲订单集中交付,现在补贴没了,欧洲港口还堆着库存,销量回落是算账不是崩盘。福特第三的位置靠的是皮卡在北美旱涝保收,比亚迪想九月超它,得看海豹和宋Plus能不能在墨西哥和巴西把价压到比日系还低。大众依旧第一,但它在中国的份额从18%滑到14%,利润奶牛被挤,比亚迪追不上大众是因为大众在全球还有五座现金牛工厂,比亚迪海外只有三座组装厂。说倒闭的人大概只看单月数字,不看比亚迪手里还有70万辆订单和电池外供特斯拉的现金流。真要担心,不如盯着九月欧洲会不会加关税,那比键盘唱衰更有杀伤力。喊倒闭的和抢现车的,谁更慌?